Im Wartungsplan Wochenparkdienst (WPD) der Armee steht:

Bei vollem Betriebsdruck in der Druckluftanlage die Gänge R, 1,2,3, 4, 5 und 5S,  möglichst bei kaltem Getriebe, der Reihe nach einschalten und jeden Gang ca. 6-7 Sekunden eingeschaltet lassen Vorgang einige Male wiederholen.

Dies ist ein wichtiger Vorgang und ich empfehle jedem, dies regelmässig zu machen.

Grundsätzlich stellen sich die Bremsbänder vom PG10 bei jedem Schaltvorgang automatisch nach. Wenn man dies ab und zu im Stillstand und mit kaltem Getriebe macht, wird dies noch unterstützt.

Ich mache das so alle 500km, oder wenn der 6DM länger parkiert war. Das Getriebe schaltet danach noch viel schöner.

Konkret ist das Vorgehen wie folgt:

• Getriebe ist kalt (am besten wenn das Fahrzeug gestanden ist)
• Luftvorrat komplett auffüllen (8bar, bis Kompressor abbläst oder externe Einspeisung)
• Motor abschalten
• Jeder Gang wird dabei dem Schalthebel [2] 10 mal ein- und ausgeschaltet.
• Dies mit einer Frequenz von ca. 2-3 Sec
• Auch mit dem Schnellgang [3] und Rückwärtsgang [1] wird so verfahren